Poboljšanje motora traktoraušteda goriva zavisi od osiguravanja da motor dosljedno radi u okviru svog optimalnog raspona efikasnosti uz smanjenje neefikasne potrošnje energije.
Ovo se može postići kroz četiri ključna aspekta: ispravan izbor motora, standardizovan rad, redovno održavanje i tehničke nadogradnje.
1. Tačan odabir motora: Usklađivanje snage sa operativnim zahtjevima iz izvora
Nepravilan odabir motora je primarni uzrok rasipanja goriva.
Uvjerite se da je snaga motora precizno usklađena sa stvarnom operacijom kako biste izbjegli preopterećenje motora.
Uskladite snagu sa vrstom operacije: Za lake-operacije (kao što su sjetva i obrada tla), odaberite motor od 30-50 konjskih snaga; za teške operacije (kao što je duboko oranje i vraćanje slame), odaberite motor od 80-120 konjskih snaga.Izbjegavajte korištenje-motora velike snage za lake-aplikacije ili prisiljavanje motora male snage-da podnose teška opterećenja.
Uskladite snagu sa širinom priključka: Odaberite snagu na osnovu maksimalnih zahtjeva za vučom uobičajenih priključaka.
Na primjer, 1,5-metar-široka rotaciona freza je pogodna za motor od 50 konjskih snaga, dok je rotaciona ručica širine 3 metra pogodna za motor od 100 konjskih snaga.
Ovo osigurava da motor može raditi punom brzinom bez preopterećenja mašine. Prioritet dajte modelima sa "Visoko-tehnologijom snage": Prilikom kupovine razmislite da li je motor opremljen tehnologijama kao što su common rail-common rail visokog pritiska, turbo punjenje i promjenjivo vrijeme ventila.
Ove tehnologije mogu poboljšati efikasnost goriva (obično uštede 10%-15% u poređenju sa tradicionalnim modelima). Na primjer, common rail motor visokog{4}}pritiska koji zadovoljava standard za emisiju izduvnih gasova China IV je ekonomičniji od motora China III sa mehaničkom pumpom.
II. Standardni rad: Izbjegnite "neefikasno ponašanje u potrošnji energije"
Vozačeve radne navike direktno utiču na potrošnju goriva. Pravilan rad može smanjiti potrošnju goriva za 10%-20%.
Ključne tačke su sljedeće:
Kontrolišite radnu brzinu i izbegavajte iznenadno ubrzanje i usporavanje: Postavite stabilnu brzinu na osnovu uslova tla i tipa mašine (na primer, održavajte 5-8 km/h za rotaciono obradu tla).
Izbjegavajte česta ubrzanja ili kočenja. Naglo ubrzanje uzrokuje naglo povećanje ubrizgavanja goriva, dok naglo usporavanje troši već potrošeno gorivo. Česte promjene brzine također mogu uzrokovati da motor izađe iz optimalnog raspona efikasnosti.
Smanjite vrijeme praznog hoda: Isključite motor što je više moguće tokom pauza između operacija (kao što je promjena priključka ili čekanje na transport) kako biste izbjegli produženi rad u praznom hodu (1 sat u praznom hodu troši otprilike 2-5L goriva).
Ako trebate kratko pričekati (manje od 5 minuta), održavajte nisku brzinu u praznom hodu (800-1000 o/min), a ne visoku (iznad 1500 o/min).
Koristite brzinu i gas na odgovarajući način: Slijedite princip "visoka brzina, niski gas". Kada opterećenje priključka dozvoljava, dajte prednost visokoj brzini i niskom gasu (npr. 3. brzina na 1500 o/min umjesto 2. brzina pri 2000 o/min).
Ovo omogućava motoru da radi na malim-brzinama, velikom-okretu, što rezultira manjom potrošnjom goriva.
Izbjegavajte rad strojeva bez opterećenja: Prije rada provjerite stanje strojeva (npr. da li su noževi rotacione freze u tlu ili sijačica sije). Izbjegavajte korištenje traktora za povlačenje uređaja u praznom hodu kako biste smanjili gubitak energije.
Ako uređaji nisu potrebni za transport, odmah ih uklonite kako biste smanjili otpor vuče.
III. Redovno održavanje: Održavanje vrhunskih performansi motora
Istrošene ili prljave komponente motora direktno dovode do smanjene efikasnosti goriva. Redovno održavanje osigurava pravilno funkcionisanje svih sistema.
Ključne stavke za održavanje uključuju:
Redovno mijenjajte motorno ulje i filter: Zamijenite motorno ulje prema priručniku (obično svakih 200-300 sati), birajući razred viskoziteta koji odgovara sezoni (15W-40 ljeti, 5W-30 zimi). Također zamijenite filtere za ulje, gorivo i zrak kako biste spriječili nečistoće da začepe cijevi za gorivo ili usisne grane, što dovodi do nepotpunog sagorijevanja (začepljen filter može povećati potrošnju goriva za 5%-10%).
Pregledajte i prilagodite sistem goriva: Redovno čistite brizgaljke goriva (svakih 500 sati) kako biste spriječili lošu atomizaciju (loša atomizacija može dovesti do nepotpunog sagorijevanja i povećati potrošnju goriva za preko 15%).
Ako se snaga motora smanji ili se crni dim emituje iz ispušnih plinova, kalibrirajte ugao napredovanja goriva pumpe za ubrizgavanje kako biste osigurali precizno vrijeme ubrizgavanja.
Održavajte sisteme za hlađenje i podmazivanje:Održavajte nivo rashladne tečnosti (da biste sprečili pregrijavanje motora, što povećava potrošnju goriva), redovno čistite hladnjak od prašine (kako biste sprečili loše rasipanje toplote) i proveravajte nivo motornog ulja kako biste obezbedili adekvatno podmazivanje (neadekvatno ulje povećava trenje i potrošnju goriva).
Provjerite gume i sistem putovanja: Održavajte pritisak u gumama unutar specificiranog raspona (neadekvatan pritisak povećava otpor u vožnji i potrošnju goriva za 3%-5%). Odaberite pneumatike protiv potonuća za operacije na livadi i gume sa malim otporom kotrljanja za operacije na suvom poljoprivrednom zemljištu. Redovno podmazujte pogonsko vratilo i sistem ovjesa kako biste smanjili gubitke mehaničkog trenja.
IV. Tehničke nadogradnje: Smanjite potrošnju energije kroz modifikacije ili novu opremu
Za starije traktore, ekonomičnost goriva može se poboljšati kroz manje tehničke nadogradnje.
Ovo je prikladno za -budžetske ili dugotrajne{1}} korisnike:
Instaliranje{0}}uređaja za uštedu goriva: Dodajte magnetizator goriva ili uštedu goriva (odaberite usklađene proizvode) tradicionalnim motorima mehaničkih pumpi, ili nadogradite na elektronski kontrolirani sistem common rail visokog-pritiska (koji može uštedjeti 10%-15%).
Neki modeli također mogu biti opremljeni uređajem za rekuperaciju energije za povrat energije tokom vožnje nizbrdo ili kočenja, pružajući pomoćni pogon i smanjujući potrošnju goriva.
Prilagođavanje inteligentnih operativnih sistema: opremanje traktora Beidou navigacijskim ili autonomnim sistemima vožnje omogućava dosljedan, pravolinijski-rad, izbjegavanje fluktuacija brzine i odstupanja rute povezanih s ručnim radom (odstupanja rute tokom ručnog rada mogu dovesti do ponovljenih operacija i povećanja potrošnje goriva za preko 10%).
Neki inteligentni sistemi mogu automatski podesiti gas na osnovu otpora tla, osiguravajući da motor uvijek radi unutar svog najefikasnijeg raspona.
Zamjena pomoćne opreme novim izvorima energije: Zamjena tradicionalnih dodataka na{0}}gorivo na traktorima (kao što su ventilatori i hidraulične pumpe) električnim verzijama.
Ovi dodaci se aktiviraju samo kada je to potrebno, eliminišući potrebu da motor konstantno radi na dodacima i smanjujući neefikasnu potrošnju energije. (Električni dodaci mogu smanjiti ukupnu potrošnju goriva za 3%-5%).
