Prilikom odabira između dizel i gasnih poljoprivrednih traktora,Treba uzeti u obzir nekoliko faktora, poput performansi električne energije, efikasnosti goriva, troškova održavanja i otkupne cijene.
Slijedi detaljna analiza koja će vam pomoći da napravite pravi izbor:
Izvođenje napajanja
Dizelski traktori: Dizelski motori su poznati po svom visokom izlazu zakretnog momenta na niskim obrtajima.
Ova karakteristika čini ih idealnim za zadatke koji zahtijevaju puno povlačenja, poput oranja, obrade i izvlačenja teških tereta. Na primjer, na velikom - ljestvici, gdje je neophodan dubok oranje jače tla, dizelski traktor može pružiti dosljednu i snažnu snagu potrebnu za postizanje efikasnog posla.
Gasni traktori:Benzinski motori obično imaju veći raspon obrtaja, ali donji obrtni moment pri malim brzinama. Oni su pogodniji za lakši - dužni zadaci poput košenja, obrezivanja i rukovanja malim - propisima razmjera.
U malom - voćnjaku na kojem se glavni zadaci obrišu drveće i lakim prevozom, plinski traktor može biti dovoljan za ispunjavanje zahtjeva za napajanjem.
Učinkovitost goriva
Dizelski traktori:Dizelsko gorivo sadrži otprilike 12% više energije po galonu od benzina, a dizelski motori su uglavnom 20 - 35% više goriva - efikasno pod opterećenjem.
Za HP tegljač 50 - Radio 500 sati godišnje, dizelski traktor može konzumirati oko 2,5 galona na sat, dok bi gastan traktor mogao koristiti oko 3,2 galona na sat.
Vremenom se to može rezultirati značajnim uštedom troškova goriva, posebno za farme sa visokim satima upotrebe -.
Gasni traktori:Benzinski motori su manje goriva - efikasni, što znači veće troškove goriva na duže strane, posebno za opsežnu ili kontinuiranu upotrebu.
Međutim, ako se traktor koristi samo povremeno za kratko - termine zadatke, razlika u troškovima goriva možda nije toliko značajna.
Troškovi održavanja
Dizelski traktori:Iako je cijena svake usluge za dizelski traktor mogu biti veći, frekvencija održavanja je niža.
Dizelski motori ne zahtijevaju zamjene svjećice, a njihovi intervali promjene ulja obično su svi [{0}} sati, u poređenju sa svima [{1}} sati za plinske motore.
Uz to, obnove dizel motora su potrebne na oko 8.000 sati ili više, dok plinske motore mogu zahtijevati obnove u 3, 000 - 5, 000 sati.
Sve u svemu, ukupni troškovi održavanja na sat rada za dizelski traktor često je niži preko perioda {10 - godine.
Gasni traktori:Benzinski motori imaju više komponenti koje trebaju redovna zamjena, poput svjećica i zavojnica za paljenje, što može povećati troškove održavanja tokom vremena.
Česte promjene ulja i ostali zadaci održavanja također doprinose većim cjelokupnim troškovima održavanja.
Početna kupoprodajna cijena i vrijednost preprodaje
Dizelski traktori: Dizelski traktoriobično imaju višu otkupnu cijenu unaprijed u odnosu na plinske traktore. Međutim, oni zadržavaju svoju vrijednost tokom vremena.
Well - održavan dizelski traktor može zadržati 50 - 70% svoje vrednosti nakon 5 - 7 godina, čineći je boljim - terminom ulaganja. Kada je dođe vrijeme za nadogradnju ili prodaju traktora, veća vrijednost preprodaje može pomoći nadoknaditi početne troškove.
Benzinski traktori: plinski traktori obično imaju nižu početnu kupoprodajnu cijenu koja može biti prednost poljoprivrednika na tijesan budžet. Međutim, oni se brže amortizira zbog svog kraćeg vijeka i male potražnje u korištenom traktoru - tržište traktora.
Dostupnost i kvaliteta goriva
Dizelski traktori:Dizelsko gorivo je široko dostupan u većini područja, ali u nekim regijama može postojati problemi s dizelskom kvalitetom, posebno u ruralnim područjima.
Nizak - Kvalitetni dizel može prouzrokovati probleme poput oštećenja ubrizgavanja goriva i smanjenih performansi motora. Važno je osigurati pouzdan izvor visokog dizelskog goriva -.
Benzinski traktori: Benzin je uglavnom spremniji i dosljednije kvalitete u odnosu na dizel.
Ovo može biti faktor praktičnosti, posebno za poljoprivredna gospodarstva koja se nalaze u područjima u kojima dizelska ponuda može biti manje pouzdana.
