Vozine na postojećim traktorima mogu se često nadograditi ili modificirati, mada izvodljivost, složenost i trošak ovise o faktorima poput modela traktora, originalnom dizajnu, zakretanjem, brzine, opsežnosti, brzine ili prilagodljivosti novih zadataka . dolje je slom Izmjene, ključna razmatranja i primjeri:
Izvodljivost modifikacija pogonskog voda
Većina traktora - posebno stariji modeli sa mehaničkim (a ne vrlo integriranim elektronskim) sistemima - nude neku fleksibilnost za nadogradnju pogona. modernim traktorima sa naprednom elektronikom (E {{{. g {.}, cvts ili kompjutersko-controlt prijenosnici (E {{{. g {.), ali čak i mogu se ponekad prilagoditi nadograditima odobrenim proizvođačem .
Uobičajene izmjene pogonskog sklopa
Modifikacije se kreću od jednostavnih komponentnih zamjena do punih zamjena prijenosa . Evo najnižijih:
1. Nadogradnje prijenosa
Prijenos je često fokus nadogradnje, jer izravno utječe na brzinu, obrtni moment i operativnu fleksibilnost .
Zamjena na napredniji prijenos: Na primjer, zamena ručnog mjenjača s pomenom ili sistemom prebacivanja električne energije (ako se priključni okvir, motor i osovine mogu podržati dodatni stres) . ovo poboljšati pogodnost i smanjuje umor za prebacivanje za zadatke koji zahtijevaju česte promjene brzine (E {. g ., uzgoj) .
Navlačenje neprekidnog varijabilnog mjenjača (CVT): Na novijim traktorima sa kompatibilnim motorom i hidrauličkim sistemima može zamijeniti prijenose sa fiksnim prijenosom kako bi se omogućila beskonačna kontrola brzine i bolju efikasnost goriva ., međutim, to je kompleksno i često zahtijeva da se kompletne i često zahtijevaju proizvođače koji su odobreni na proizvođaču .
Podešavanja odnosa prijenosaPromjena završnih pogonskih zupčanika ili prijenosnika za promjenu karakteristika zakretnog momenta. na primjer, kraći omjeri reduktora (donja gornja brzina, ali viši moment) Poboljšajte teške radne performanse (e {{. g ., dok duže omjeri pojačavaju efikasnost za prijevoz .
2. Konačne izmjene pogona i osovine
Ojačane osovine ili završni pogoni: Nadogradnja na jače osovine, diferencijalne kućišta ili konačne komponente pogona za rukovanje većim momentom (E . g . ako se traktor prevodi za teže vuče ili upotrebu sa većim implementima).
Diferencijali za zaključavanje: Dodavanje diferencijalnog zaključavanja (ručno ili automatsko) za poboljšanje vuče u blatnom ili neravnom terenu . ovo sprječava gubitak energije kotačima prisiljavajući oba točka na osovinu da se okrenu na istoj brzini .
Konverzije staza: Za traktore na kotačima pretvaranje na zapise (preko trackkit-a) modificira pogonski aparat za pogon nosača umjesto točkova . smanjuje tlak tla i poboljšava vuču u mekom tlu, ali dodaje težinu i složenost .
3. Nadogradnje kvačila i obrtnika
Sportiste visokih performansiZamena istrošenog ručnog kvačila sa težom jedinicom (E . g ., veslanje ploča) za rukovanje večnim opterećenjima zakretnog momenta, korisno ako je traktor uparen sa većim implementima ili ima nadogradnju motora .
Modifikacije pretvarača zakretnog momenta: Za traktore sa automatskim mjenjačima nadogradnja na pretvarač momenta većeg kapaciteta može poboljšati efikasnost prijenosa energije i smanjiti proklizavanje pod velikim opterećenjima.
Ključna razmatranja za modifikacije pogonskog voda
Kompatibilnost: Modifikovane komponente pogonskog voda moraju raditi sa postojećim sistemima traktora, uključujući motor (izlaz snage mora odgovarati kapacitetu mjenjača), kočioni sustav (za rješavanje bržeg brzina ili težih opterećenja), osovina i okvir (koji je možda potrebno pojačanje za podršku novim komponentama) .
Trošak vs . Vrijednost: Nadogradnjama može biti skupo, na primjer, swap na CVT ili sistem za praćenje može koštati 30-50% novog cene traktora . Kritično je vagati protiv preostalog životnog vijeka i prednostima (e {. g ., povećanu produktivnost) .
Tehnička ekspertiza: Modifikacije pogona zahtijevaju specijalizirano znanje o mehaničkim, hidrauličnim i (za modernim traktorima) elektronskim sistemima . oni su rijetko diy projekti i često zahtijevaju profesionalnu mehaniku ili ovlaštene dilere .
Garancija i odgovornostModifikacije mogu poništiti garanciju proizvođača, posebno ako se dijelovi neem (originalni proizvođač opreme) koriste ., nepravilne izmjene mogu kompromitirati sigurnost (e {. g .), kočenjem u nekim regijama u nekim regijama kršiti emisije / regulatore u nekim regijama .
Ograničenja motora: Snažniji pogon neće se optimalno nastupiti ako motor traktora nedostaje dovoljna konjskim snagama ili obrtnim momentom {. u nekim slučajevima, mogu biti potrebne nadogradnje motora za nadopunu modifikacija pogona.
Primjeri praktičnih modifikacija
A 10- stariji traktor veličine s ručnim mjenjačem mogao bi se pregraditi sa polu-napajanjem kompletom (od proizvođača ili renomiranog dobavljača) kako bi se pojednostavio prebacivanje tokom čestih promjena brzine (E {{. g ., u radu u retku) .
Korisni traktor koji se koristi u blatnjavim uvjetima može imati otvoreni diferencijal zamijenjen diferencijalom za zaključavanje kako bi se spriječilo da se kotač Spin .
Vintage traktor (sa jednostavnim mehaničkim dizajnom) mogao bi se zameniti njegovim završnim pogonskim zupčanicima da povećaju moment za teške oranje, bez potrebe velike elektroničke prilagodbe .
Zaključak
Nadogradnje pogonskog voda izvedive su za mnoge traktore, ali zahtijevaju pažljivo provjere kompatibilnosti i često značajne investicije (E . g .), na kojem će nadogradnju proširiti koristan život ili proširiti svoje mogućnosti . za novije traktore sa složenim elektronikom, modifikacije su često ograničene na Kompleti odobrenih proizvođača kako bi se izbjegla jamstva ili pitanja izvedbe.
